O Ribeiro y Carballiño

Amanece una soleada mañana de domingo, particularmente fría en las Rías Bajas. Pero tenemos panificada esta pequeña escapada, que es la primera que haremos ilusionados con la nueva moto.

La indumentaria para protegernos del frío, además de los consabidos pantalones y chaquetas de cordura, siguen la conocida estrategia de la cebolla, que consiste en utilizar varias capas de ropa térmica que aisla y abriga con mucha mayor eficacia que si utilizamos menor cantidad de prendas, aunque éstas sean más gruesas.

Decidimos no abandonar la autovía A-52 hasta alcanzar A Cañiza debido a la abundante helada que observamos en el pavimento en esa hora temprana. Desde ahí seguimos ruta por la N-525 hasta que dejamos atrás Ribadavia.

Ya en pleno corazón de la comarca de O Ribeiro que da nombre a una de las más conocidas denominaciones de origen de afamados vinos, tomamos a la izquierda la OU-504 por el valle del Río Avia en dirección a O Carballiño y nos detenemos bajo el sol vivificante a contemplar los viñedos.

A la altura de Leiro tomamos el desvío hacia la derecha bien señalizado, aunque es preciso ir atentos para no pasarlo de largo,  hacia el Monasterio de San Clodio.

Este monasterio estuvo habitado en una primera etapa por los monjes benedictinos hasta que en el año 1151 pasó a estar ocupado por la Orden del Císter.

Ambas órdenes religiosas estuvieron muy ligadas a la vida monacal en Galicia y especialmente en aquellas zonas dedicadas al cultivo del vino.

Su etapa de mayor explendor está situada en llos siglos  XII y XIII, pero aún en el XIX, tras las vicisitudes derivadas de la Desamortización de Mendizábal, fue nuevamente habitado por monjes procedentes de Samos (Lugo).

Actualmente San Clodio es un hotel de la cadena Eurostars Hotels dotado de varios salones y 21 habitaciones. Está cuidadosamente rehabilitado.

Encontramos las instalaciones cerradas, pero sí podemos pasear por los dos claustros de cuidados jardines y gélidas temperaturas, disfrutando la paz que proporcionan estos recintos.

Después de incorporarnos nuevamente a la OU-504 en dirección a O Carballiño, vamos ascendiendo cuidadosamente debido a que esta largo tramo discurre por una zona muy sombría y hay una blanca helada en el asfalto que invita a la prudencia.

Unos Km. antes de alcanzar O Carballiño, giramos a la derecha para visitar unos de los castros más importantes de Galicia, aunque incomprensiblemente desconocido, el Castro de San Cibrán de Las.

Es preciso tomar varias desviaciones en pequeños pueblos y la señalización brilla por su ausencia, todo ello por carreteras comarcales sinuosas donde esta moto se desenvuelve verdaderamente bien. Tras preguntar alcanzamos una caseta de madera desde la cual se accede al recinto.

El Castro de San Cibrán de Las es singular por varias razones. Una de las principales es la extensión considerable y por ello se le llamaba "A Cidade" -La Cuidad-, por  tratarse más de una cuidad fortificada que de un poblado castreño.

Dispone de varias murallas perimetrales y una calle transversal enlosada  de anchura muy generosa que asciende hasta la acrópolis para cruzar el castro de Este a Oeste.

Otra singularidad del Castro de Las es su intensa romanización y por ello la coesistencia armoniosa de construcciones de sección circular con otras de forma cuadrada con abundancia de hornos y molinos.

Desde la acrópolis se desciende por la parte Este de la colina y se aprecia en una zona parcialmente excavada la gran superficie que ocupó este castro.

No es comprensible que no se difunda mediante visitas guiadas y se señalice adecuadamente este Castro, por otra parte muy limpio y cuidado en el interior.  Sobretodo cuando en la base de la colina en la que se asienta, languidece en el más absoluto abandono una horrenda construcción concebida en su día con el pomposo nombre de Museo da Cultura Castrexa, en el que se inviertieron 10 millones de euros.

Retornamos junto a la moto y nos dirigimos finalmente a O Carballiño a donde nos llevan dos propósitos.

 

El primero de ellos es honrar su principal  valor gastronómico, que no es otro que Pulpo a Feira. Aunque no tienen la materia prima, sí poseen el secreto para cocinarlo y presentarlo tan magníficamente que incluso tienen una fiesta de ensalzamiento de este plato. Nosotros damos fe del buen hacer de esta gente.

Después de comer, visitamos una exposición de setas cuidadosamente expuestas, entre las que mostraban los suculentos cantarellus.

El segundo de los propósitos era visitar el monumental Templo de Veracruz diseñado por Antonio Palacios aunque pos segunda vez lo encontramos cerrado.

El Templo de Veracruz fue contruido en la década de los cuarenta del pasado Siglo, tras haber superado enormes dificulatades financieras.

Con las últimas luces de la tarde, damos por concluida la visita a O Carballiño y tomamos la carretra hacia Vigo con temperatura agradable y con muy buenas sensaciones respecto a la comodidad de la BMW para futuros viajes y escapadas.

Esta entrada la dedicamos a nuestros GRANDES AMIGOS Vladi y Merchi a quienes tenemos estos días especialmente presentes.

Hasta pronto.

Nueva en la Familia

Con esta breve entrada os presentamos la nueva compañera de viajes, que a partir de ahora asumirá la responsabilidad de llevarnos y acompañarnos en los viajes y en las más frecuentes pequeñas escapadas.

Es recibida con mucha ilusión por las mejoras que aporta en cuanto a detalles importantes como es el freno con ABS, la docilidad y seguridad en carreteras muy sinuosas, robustez general, etc.

Pero toma el testigo de una venerable YAMAHA 900 DIVERSION (con mayúsculas en todos los sentidos), que nunca nos ha dejado tirados y que seguramente, cuando le encontremos un futuro propietario, si la cuida como nosotros lo hicimos hasta ahora, le colmará de satisfacciones durante muchos muchos miles de km. con la misma fiabilidad que a nosotros nos ha dispensado.

Os presentamos por lo tanto una BMW 1150 GS que se ha significado hasta la aparición del modelo 1200 por la fiabilidad que es emblema de la marca alemana y aún hoy continua realizando grandes viajes de aventura en manos de sus afortunados propietarios. Hemos podido comprobar ya su ágil comportamiento.

Solo queda hacerle pequeñas personalizaciones para hacer pronto algun viajecillo que nos permita probarla y disfrutarla.

Huelga decir que la Diversion 900 seguirá viajando en nuestro corazón porque sobre ella recuperamos el placer de viajar en moto.

Hasta pronto.

Senderismo hacia el Monte Maluro

Esta entrada recoge la última salida senderista aprovechando un fin de semana soleado y de temperatura suave, de lo más apropiado  por lo tanto para disfurtar de la montaña.

El lugar elegido esta vez han sido las Tierras de Trevinca donde se sitúa el punto más elevado de Galicia, Peña Trevinca con sus 2.127 m.

Desde Ourense tomamos la N-120 hasta  A Rúa, un pueblo asentado sobre la ribera del Río Sil. Desde A Rua nos desviamos por la carretera OU-533 en dirección a Viana do Bolo y A Gudiña. Cuando alcanzamos el Alto de O Covelo giramos a la izquierda por la OU-804 en dirección a A Veiga, donde tenemos reservado Alojamiento en el Hostal As Chairas. 

El punto de partida elegido para esta ruta está en Vilanova, situada a 1.220 m de altitud y que contituye la cabecera principal de las rutas que conducen hacia el Macizo de Trevinca. 

El alojamiento de referencia para senderistas y montañeros que realizan rutas o expediciones en esta zona y concretamente en Vilanova es O Trisquel, que consiste en una añeja y hermosa casa de turismo rural restaurada con excente gusto, así como dos apartamentos estupendamente equipados con capacidad para 6 personas cada uno de ellos. 
Todo este complejo está magníficamente atendido por Cholo y Marcos, siempre en la mejor disposición para cuidar y aconsejar a los visitantes. Desafortunadamente acordamos con Vladi y Merchi realizar la ruta un día antes de partir y no fue posible por este motivo hacer reserva.

  
Desde aquí tenemos planificado subir al Monte Maluro (1.931 m.) consistiendo la ruta en una distancia aproximada de 15 km.

  
Entre Vilanova y el Monte Maluro la ruta está conformada por suave pendiente para superar los 700 m. de desnivel en los 7,5 km. de que consta el trayecto de ascensión. Deberemos recorrer posteriormente la misma distancia en el trayecto de regreso.

Las verdes praderas de brezo nos permiten divisar bajo las sombras de las nubes el objetivo de la ruta, la cima del Monte Maluro.

  

La ausencia de árboles y las delicadas ondulaciones de la montaña nos va ofreciendo en el transcurso de la ascensión bonitas vistas a ambos lados.

Este magnífico ejemplar de Serbal de los Cazadores Sorbus aucuparia, que encontramos cuando alcanzamos la última parte del recorrido, ha sido motivo de parada obligada por su oronda belleza.

El Serbal de los Cazadores está bastante extendido en las zonas de montaña de Galicia y cuando los frutos maduran, como en este caso, presenta un colorido excepcional. Constituye una de las fuentes de alimento más suculentas para muchas especies de aves hasta bien entrado el invierno.

Los frutos se utilizan aquí para la elaboración de mermeladas, pero los rusos le confieren otras aplicaciones más contundentes como la fabricación de vozka. En lugares donde se producen precipitaciones torrenciales, se utiliza el Serbal para fijar los terrenos inestables. Se trata en consecuencia de un árbol muy apuesto y además de variadas y utilísimas propiedades.

Después de las fotografías de rigor en torno al Serbal, ya divisamos la cumbre del Maluro a un escaso km. de distancia. Encontramos la última señalización que nos indica hacia la derecha la ruta hacia nuestro destino de hoy y también hacia Peña Trevinca, que dejamos para una próxima escapada.

La cumbre del Maluro nos recompensa con excelentes vistas en todas direcciones y con una vivificante brisa para disfrutar de un rato de agradable conversación en compañía de Vladi y Merchi.

Y son ellos quienes como de costumbre ofician de encargados de preparar la intendencia para reponer fuerzas como marca la tradición, con generosos bocadillos de jamón serrano, queso y fruta

El camino de regreso no ofrece ninguna dificultad, ya se sabe que cuesta a bajo todos los santos ayudan, pero en cualquier caso nos permite detenernos a contemplar el extenso horizonte con las luces de la media tarde.

A la mañana siguiente desde la ventana del hostal tenemos esta vista del Pantano de Prada con la villa de A Veiga al fondo. Los primeros rayos del Sol disipan la fina capa de niebla que cubría el embalse.

Cabe comentar que la tarde-noche  anterior nos resultó imposible conseguir que ninguno de los bares de A Veiga se brindasen a ofrecernos algo para cenar, pese al rimbombante cartel que anuncia este pueblo como enclave turístico. 

Nos vimos obligados a hacer compra en la tienda del pueblo e improvisar un alegre y festivo picnic para no irnos a cama con el estómago vacío.

Aunque ya la conocemos de una anterior escapada, nos acercamos a visitar la original Casa do Bailarín situada en la parte alta de A Veiga, a cuya construción su propietario dedicó mas de 25 años.

Esta construcción  inspirada en las obras modernistas de Gaudí está recubierta de miles de pequeñas piedras, cerámica, trozos de ladrillo, vidrio y otros materiales de diferentes colores y tamaños.

No hay ninguna señalización de su emplazamiento, algo que resulta insólito por la originalidad y belleza de esta casa, actualmente en estado de abandono.

Otra de las visitas obligadas en A Veiga es la panadería situada en el centro del pueblo, en la carretera general.

El afable propietario nos mostró el obrador antes de entregarnos los suculentos Montonicos, el dulce original de esta casa, fabricado con hojaldre, merengue y duce de leche que habíamos encargado como es preceptivo el día anterior.

Para quien visite A Veiga, es imperdonable abandonar esta villa sin llevar su postre tradicional, el Montonico.

La última visita antes de abandonar las Tierras de Trevinca es un corto paseo hasta a Cántara da Moura, muy bien señalizada a la entrada del puente que conduce al pueblo de A Veiga,  por donde tomamos a la derecha la carretera que comunica con el pueblo de Corzos.

Tras caminar alrededor de 500 metros divisamos el puente que hemos dejado detrás y ya vemos las formaciones de redondeados y enormes bloques de granito que configuran el paisaje en la desembocadura del Río Corzos sobre el Pantano de Prada.

Entre las caprichosas formaciones contemplamos alguna de indudable erotismo. En este punto coincidimos con un grupo de cuatro simpáticos visitantes que inician con nosotros la visita a la Cántara da Moura en animada y agradable conversación. Desde aquí les enviamos un afectuoso abrazo.

El Río Corzos ha tallado en la roca curiosas formas, cuevas y pequeñas cavidades sobre las cuales se precipita el agua antes de encontrarse con el Río Xares, del cual es afluente.

En el viaje de regreso optamos en Monforte de Lemos por tomar la carretera en dirección a Chantada para comer en Casa Pepe, situado dos km. antes de cruzar el puente sobre el Río Miño ya en las proximidades de Chantada.

Las especialidades de la casa son las codornices, las anguilas y el churasco de ternera, por el cual nos decidimos de forma unánime.

El postre estrella de Casa Pepe es el Pijama. En realidad se trata de un multi postre  "de dieta" compuesto por helado, melocotón, piña, barquillos y flan. Este suculento postre nos pone nuevamente de acuerdo en la elección.

Hacemos una breve parada en la orilla del Miño con las extraordinarias vistas hacia A Ribeira, como llaman en esta zona a los hermosos viñedos que se descuelgan en socalcos sobre las aguas.

Teníamos el propósito de hacer una ruta fluvial en el catamarán que recorre un tramo del río pero estaba ya realizando la última singladura del día.

Dos elegantes cisnes nos despiden antes de iniciar el regreso a casa. Así concluye otra escapada muy bien aprovechada y agradable en todos los sentidos.

Hasta pronto.

Escapada en moto a Picos de Europa (Parte II)

 Todo paisaje de montaña contiene historias: las que leemos, las que soñamos y las que creamos.

Para el segundo día de estancia en Asturias nos reservamos una corta ruta senderista que discurre desde Poncebos hasta Bulnes. La distancia total recorrida, comprendido el regreso, será de alrededor de 9 km.

Hasta el año 2000 en que entró en funcionamiento el funicular que une ambas localidades, Bulnes estaba comunicado con el Mundo solamente a través de este sendero de montaña y por él transportaban a pie y en caballerías todo lo necesario para sobrevivir y abastecerse.

Con la puesta en funcionamiento del funicular llegaron a este hermoso y aislado pueblo los primeros tractores y pequeña maquinaria auxiliar que les sirve de ayuda en sus tareas cotidianas, así como los suministros para los locales de hostelería donde sirven y atienden a los numerosísimos visitantes que se acercan a conocer uno de los pocos pueblos de España donde no es posible acceder en vehículos a motor.

 

 Desde Arenas de Cabrales se toma a la izquierda la carretera en dirección a Poncebos, muy bien señalizada en el centro de esta villa, porque desde ahí parten varias rutas, todas ellas muy conocidas, tanto para modestos caminantes como nosotros, como también para los montañeros que afrontan rutas o ascensiones de mayor entidad.

La duracción estimada para recorrer la distancia que nos separa de Bulnes de de 1,30 horas, pero la alargamos considerablemente con frecuentes paradas para contemplar, admirar  y fotografiar las montañas y el precipicio del Canal del Texu.

Los vecinos de Bulnes y de otros muchos pueblos de los alrededores han vivido secularmente de la ganadería, magníficamente complementada con la elaboración del queso en diferentes variedades, pero el más significado y conocido es el Queso de Cabrales de extraodinario sabor y cualidades.

Actualmente las pequeñas viviendas se han reconvertido en restaurantes, bares y hostales donde es posible comer y pernoctar relajadamente.

 

Los estrechos y recoletos caminos de Bulnes han sido rehabilitados tras la llegada del funicular, que ha permitido  asimismo la llegada de numerosos visitantes de todas las edades o con limitaciones de movilidad.

Bulnes está dividido en dos barrios separados por 500 metros: Bulnes Bajo o "La Villa" y Bulnes Alto o "El Castillo".

La transitada ruta desde Poncebos es espectacular y siguiendo un corto sendero desde Bulnes Bajo se llega a un pequeño mirador desde el cual tenemos una lejana pero espectacular vista del Naranjo.

Para tener una vista más próxima del Urriello nosotros hacemos uso del zoom, pero lo más adecuado es seguir alguna de las sugerentes rutas de aproximación a esta montaña mágica y ganar el privilegio de la contamplación próxima mediante el reconfortante esfuerzo de la ascensión.

Esta es la pista que comunica con la parte alta donde se perfilan las casas en el horizonte o en las abruptas montañas de caliza.

En este barrio solamente detectamos dos viviendas habitadas, pero en general todas las demás están rehabilitadas y el pueblo conforma un conjunto de enorme belleza.

 

En una espectacular y verde pradera rodeada de hayas, que baña el expléndido sol de los últimos días del verano, pasta plácidamente un rebaño de vacas. Nos encantó Bulnes.

Ya en el recorrido de regreso a Poncebos, nos detenemos a dar cuenta de los bocadillos en un escenario extraordinario, pero cuidando de asegurar que nada de nuestro equipaje emprenda veloz descenso hacia en profundo barranco.

REGRESO A CASA

Nunca el camino elegido por los moteros es el más recto y excepcionalmente optamos por el trayecto más corto.

Después de haber entrado en Asturias desde el Sur para conocer y recorrer el Desfiladero de los Beyos, ahora en el viaje de regreso iremos hacia Panes en dirección a Santander.

Desde Panes tomamos la carretera N-621 en dirección a Potes  recorriendo el abrupto y sinuoso Desfiladero de la Hermida con el propósito de conquistar otro puerto de montaña, el Puerto de San Glorio, que une las comunidades autónomas de Cantabria con la de Castilla y León.

 

En un soleado día vamos trazando curva tras curva hasta alcanzar el Mirador situado dos km. antes de alcanzar San Glorio.

Coincidimos en la llegada a este mirador con tres alemanes, dos chicos y una chica que pilotan espectaculares Harley.

Una viajera  se ofreció a retratarnos con el paisaje expléndido a nuestra espalda.

Y alcanzamos la cima del Puerto. La moto que se divisa a la izquierda es una BMW GS 1200 de dos amabilísimos ingleses que ascendieron haciendo tumbadas rozando el esfalto con las maletas.

Tras inmortalizar este momento único iniciamos el descenso hacia Riaño atravesando un hermoso paiseje de montaña ocupado por una extensa cabaña ganadera. Nos adelantará otro grupo de ingleses todos ellos pilotando Trails alemanas y ya no dejaremos de encontrarnos con muchos otros moteros extranjeros y patrios por estas carreteras que se prestan expléndidamente para disfurtar.

En la parte alta de Riaño nos detenemos para contemplar la magnífica silueta de las montañas sobre el pantano  y los fértiles huertos alineados sobre la ribera del embalse.

Esta imagen rinde homenaje a nuestra venerada y veterana Yamaha, sobre la que disfrutamos una vez más de las carreteras, paisajes y curvas de Asturias, a donde ya estamos deseando regresar para descubrir ignotos rincones mágicos. Recorrimos en esta escapada 1245 km.

Hasta pronto.